Załamały się rozmowy ostatniej szansy związkowców niemieckiego sektora publicznego z przedstawicielami pracodawców - poinformował w piątek w Poczdamie minister spraw wewnętrznych Wolfgang Schaeuble.

Związek zawodowy Ver.di, zrzeszający ok. 1,3 mln członków, zapowiada bezterminowy strajk po świętach Wielkanocy, przed którym Niemców uchronić mogą jedynie planowane na 29 marca mediacje.

Według Schaeublego o zerwaniu negocjacji zdecydowało ostatecznie to, że pracodawcy (państwo i gminy) upierały się przy wydłużeniu czasu pracy w sektorze publicznym. Związkowcy nie chcą o tym słyszeć. Żądają także podwyżki płac w wysokości co najmniej 8 proc. i nie mniejszej niż 200 euro miesięcznie. Pracodawcy proponowali 5-procentową podwyżkę rozłożona na dwa lata. O tym, jak dokuczliwy może być strajk w sektorze publicznym Niemcy przekonali się w ostatnich dniach, kiedy to zrzeszeni w Ver.di pracownicy komunikacji miejskiej, obsługi lotnisk, służb oczyszczania miast, czy nawet pracowników przedszkoli przeprowadzili serię strajków ostrzegawczych. Protesty spowodowały m.in. chaos na lotniskach oraz komunikacji w wielu miastach.

Tymczasem w Berlinie nadal trwa bezterminowy strajk kierowców autobusów, motorniczych oraz pracowników metra, ogłoszony w środę przez związek BVG. Komunikacja miejska jest sparaliżowana.

Niemcom nadal grozi też strajk maszynistów Kolei Niemieckiej (Deutsche Bahn), który ma się zacząć w poniedziałek. W rozwiązanie konfliktu włączył się w czwartek minister transportu Wolfgang Tiefensee, ale w piątek rano szef związku maszynistów GDL Manfred Shell oświadczył, że warunki ogólnego układu zbiorowego dla kolejarzy zaproponowane przez zarząd kolei nadal są nie do zaakceptowania dla związkowców.

W piątek zarząd DB złożył w sądzie pracy we Frankfurcie nad Menem skargę przeciwko związkom zawodowym w nadziei, że to zapobiegnie strajkom. Przedsiębiorstwo argumentuje, że spełniło żądania płacowe kolejarzy. Sąd zacznie rozpatrywać skargę w poniedziałek o godzinie 10.

Koleje przygotowały awaryjny rozkład kursowania pociągów na wypadek strajku. Funkcjonować będzie co drugie połączenie komunikacji dalekobieżnej oraz co dziesiąty pociąg w ruchu regionalnym w landach wschodnioniemieckich i połowa połączeń na zachodzie kraju.